Las auxiliares de vuelo están sujetas a las mismas leyes y reglamentos que los demás trabajadores.
Esto incluye la Ley de Discriminación por Embarazo, que permite a las azafatas de vuelo coger la baja por maternidad antes de la fecha prevista para el parto y les da derecho a reincorporarse al trabajo tras dar a luz.
Sí. Esto se debe a que todos los puestos de trabajo están bajo la protección general de la Ley de Discriminación por Embarazo, confirmada por el Tribunal Supremo en 1978.
Sí, porque todos los puestos de trabajo están bajo la protección general de la Ley contra la Discriminación por Embarazo, ratificada por el Tribunal Supremo en 1978.
En otras palabras, si estás embarazada y tienes trabajo, tu empresa no puede despedirte ni tratarte de forma diferente por estar embarazada.
Los empresarios no están obligados a conceder permisos durante el embarazo, a menos que los concedieran para cualquier otra enfermedad (lo cual sería difícil).
Bajo ninguna circunstancia debe un empresario preguntar qué va a hacer exactamente una mujer con su bebé después de que nazca, ni siquiera sugerir que podría dar a luz en el trabajo.
Origen de la Ley de discriminación por embarazo
La Ley de Discriminación por Embarazo se promulgó en 1978. Prohíbe la discriminación por motivos de embarazo, parto y afecciones médicas relacionadas.
La ley también exige a las empresas que traten a las trabajadoras embarazadas de la misma manera que a las trabajadoras no embarazadas que sean similares en su capacidad o incapacidad para trabajar.
La ley surgió de un caso del Tribunal Supremo conocido como «Young contra United Parcel Service», que dictaminó que UPS no podía despedir a una conductora embarazada porque no podía levantar paquetes pesados sin poner en riesgo su salud o la de su bebé.
El tribunal dictaminó que excluir a las mujeres de los puestos de trabajo basándose únicamente en el embarazo infringía el Título VII de la Ley de Derechos Civiles de 1964, que prohíbe la discriminación laboral por motivos de raza, color, religión y sexo (y desde 2000 se interpreta que incluye la orientación sexual).
Cambios en la Ley contra la discriminación por embarazo
La Ley de Discriminación por Embarazo (PDA) se aprobó en 1978 y se modificó en 1980. La ley prohíbe la discriminación de la mujer por embarazo, parto o problemas médicos relacionados.
Se aplica a las empresas con 15 o más empleados, incluidas las administraciones federal, estatal y local.
La PDA se aplica a todos los aspectos del empleo, como la contratación, el despido, los ascensos, los despidos y las decisiones de formación; las prestaciones complementarias, como el seguro médico; los aumentos salariales; las asignaciones de trabajo.
Las políticas de permisos, como los permisos por parto o adopción; los programas de baja por incapacidad temporal que cubren las complicaciones del embarazo; las guarderías patrocinadas por la empresa para los padres que necesitan cuidar de sus hijos mientras trabajan.
Azafatas de vuelo y embarazo
- Si eres azafata de vuelo y estás embarazada, puedes solicitar la baja por maternidad antes de la fecha prevista del parto. Tu empleador tomará esta decisión basándose en la recomendación de tu médico y en lo cerca que esté la fecha en la que creen que podrías volver al trabajo sin peligro.
- Debes solicitar el permiso de maternidad a través de las políticas de tu empresa al menos 30 días antes de la fecha en que deseas comenzar el permiso de maternidad.
- También puedes solicitar a tu empresa tiempo libre adicional u otras adaptaciones si es necesario; sin embargo, esto no es obligatorio por ley, por lo que no hay garantías de que tu empresa acceda a estas peticiones.*
- Las azafatas de vuelo deben trabajar un máximo de 10 horas diarias durante el embarazo sin perder el sueldo ni las prestaciones (como las primas anuales). Además, las empresas pueden exigirles no sólo que lleven determinadas prendas, sino también que se cubran ciertas partes del cuerpo mientras trabajan.
Cómo cambian las compañías aéreas el trabajo de una azafata durante el embarazo
Cuando una azafata está embarazada, es posible que no pueda volar. La compañía aérea cambiará las funciones de la azafata a un trabajo administrativo. También cambiará la ruta y el horario para evitar que vuele durante el embarazo.
Esto se debe a que es importante que las compañías aéreas se aseguren de que no hay riesgos en el funcionamiento de los aviones mientras transportan pasajeros, sobre todo cuando han estado expuestos a altos niveles de radiación o sustancias químicas como el amianto o los PCB (policlorobifenilos).
¿Qué pasa si tengo un embarazo de alto riesgo?
Si tienes un embarazo de alto riesgo, es especialmente importante que cuides de ti misma y de tu bebé. Tendrá que asegurarse de que su médico la vigila de cerca durante todo el embarazo.
La mayoría de las compañías aéreas le exigirán que trabaje hasta determinadas semanas de embarazo, pero si su médico considera que volar entraña algún riesgo, puede recomendarle que deje de trabajar lo antes posible.
Los síntomas más frecuentes de un embarazo de alto riesgo son:
- Náuseas matutinas
- Hinchazón de tobillos o pies
- Sangrado vaginal (ya sea manchado o abundante).
Funciones esenciales frente a funciones no esenciales
Las funciones esenciales son tareas que debe realizar un auxiliar de vuelo para desempeñar su trabajo. Las funciones esenciales incluyen:
- Cumplir con todos los requisitos reglamentarios, incluidos los requisitos de certificación de la Oficina Aeromédica (AOM) de Transport Canada.
- Servir alimentos y bebidas a los pasajeros de conformidad con las leyes y reglamentaciones aplicables, las políticas y los procedimientos de United Airlines y según lo exijan las directivas federales de seguridad.
- Comunicarse con los pasajeros en situaciones de emergencia de conformidad con las leyes y reglamentos aplicables, las políticas de United Airlines y las instrucciones del personal de la empresa o del centro de control de la empresa.
Las azafatas de vuelo pueden iniciar la baja por maternidad antes de la fecha prevista de parto. Sin embargo, tienen que solicitar esta baja a través de las políticas de su empresa al menos 30 días antes de la fecha en la que quieren empezar el permiso.
Si eres azafata de vuelo y estás embarazada, es importante que conozcas la política de tu empresa en materia de baja por maternidad. Para empezar, las azafatas pueden tomarse la baja por maternidad antes de la fecha prevista para el parto.
Sin embargo, deben solicitar esta baja a través de las políticas de su empresa al menos 30 días antes de la fecha en que desean comenzar la baja.
Por ejemplo: si tu empresa te permite 30 días de permiso retribuido después del parto y piensas tomarte 12 semanas de ese tiempo libre (que es más que suficiente), entonces tendrías que comunicarles tus planes antes del 15 de febrero para que puedan tramitarlo todo antes de que llegue el 1 de marzo (día a partir del cual todos los empleados pueden acogerse a la FMLA no retribuida).
Para que quede más claro: las azafatas que estén embarazadas o vayan a quedarse embarazadas mientras trabajen en una compañía aérea deben informar a RRHH o a su jefe lo antes posible para que todo el mundo tenga tiempo suficiente.
Para prepararse para cualquier cambio en la política o los procedimientos relacionados directamente con este tema en concreto, en lugar de que las cosas surjan inesperadamente más adelante, cuando todo el mundo ya está ocupado con otras cosas que están ocurriendo en el trabajo en este momento.
Así pues, las azafatas de vuelo pueden acogerse a la baja por maternidad antes de la fecha prevista del parto y su puesto de trabajo estará protegido durante ese tiempo. Es una buena noticia para todas las azafatas que quieran formar una familia pronto.
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